Hrvatski autoklub

Mjerenje brzine ili mase alkohola u litri izdahnutog zraka vrlo su egzaktne metode za evidentiranje prekršaja. S druge strane, sankcionirati onoga tko je nanio blato na cestu zbog kojeg ste proklizali i doživjeli prometnu nesreću nije sasvim jednostavno. Nas su zaintrigirali upravo takvi prekršaji.

Za jedan normativni akt, pisan pravnim rječnikom, zakon o sigurnosti prometa na cestama, i u nastavku teksta samo Zakon, uopće nije dosadno štivo. Posebno ako ste vozač ili na bilo koji drugi način sudjelujete u prometu. Tako u uvodnom dijelu možete osvježiti znanje o tome, na primjer, koja je razlika između kolnika, kolničkog traka i prometnog traka, koje to karakteristike vozilo čine radnim, a koje pčelarskim, ili što zaustavljanje, zakonski gledano, čini različitim od parkiranja.

U lakše i u teže ozlijeđenih, kao i u slučaju poginulih osoba, najčešće se nailazi na ozljede ruku i nogu te glave i vrata, posebice vratne kralježnice, potom slijede ozljede prsnog koša. Teže ozlijeđene i poginule osobe, osim lakših ozljeda, najčešće imaju vrlo teške prijelome kostiju, ozljede mozga, jetre, gušterače, pluća i nekih drugih organa, kaže Franjo Mihoci, sudski vještak za prometne nesreće.

Kad je riječ o prometnim nesrećama, najčešće se piše o njihovu broju, kao i o broju poginulih i ozlijeđenih osoba, no rijetko kad se spominje što se zapravo događa u trenutku sudara, o kakvim silama je riječ i kako one utječu na ljudsko tijelo.

U dvije ovogodišnje dimenzije ljetnih guma našim smo testiranjima podvrgnuli ukupno čak 35 proizvoda i još jedanput dobili vrlo zanimljive rezultate. Na vrhu je neizvjesno bilo u obje dimenzije jer su mnoge gume doista kvalitetne.

Naše tradicionalno testiranje ljetnih guma i ovaj je put napravljeno u dvije dimenzije, a u izbor su ušli proizvodi koji potpuno pokrivaju tržišnu ponudu, od onih premium modela do pneumatika iz nižeg cjenovnog razreda, od guma poznatih proizvođača i onih s određenim udjelom na tržištu pa do modela koji se nikad nisu našli na našim testiranjima.

Dva kompetentna automobila u kompaktnoj klasi nameću se iznimnim voznim osobinama, kvalitetom i modernim turbobenzinskim motorima. Focus i Leon su trenutačno među najboljim automobilima u segmentu.

Već se godinama i generacijama Ford Focus spominje kao primjer za kvalitetan automobil u srednjoj klasi. S druge strane, tu je Volkswagen Golf, odnosno njegove izvedenice nastale na istoj platformi. S Golfom sedme generacije došli su i novi Audi A3, Škoda Octavia te Seat Leon, koji je u tom etabliranom nizu možda i najveće iznenađenje.

U klasi malih gradskih automobila tolika je gužva da su mnogi proizvođači maksimalno podignuli ljestvicu. Škoda, odnosno Volkswagenov koncern, tu nije iznimka, pa je nova Fabia doista impresivan automobil. Naravno, u mjerilima segmenta u kojem se natječe. Prvo što impresionira je više prostora nego kod prethodnika, odnosno sasvim dovoljno mjesta za četiri odrasle osobe, a tu je i prtljažnik obujma 330 litara (bez rezervne gume, s njom 305 litara).

Dosad smo iz Jeepova voznog parka imali priliku voziti Grand Cherokeeja, čiji je dizajn privukao mnoge dobrostojeće hrvatske građane. Međutim, o formi Jeepa teško je suditi na primjeru glomaznog SUV-a koji pršti od luksuza. Ono po čemu Jeep i njegova vlasnika Fiata treba suditi je mali Renegade. Dosad su srednji Jeepovi SUV-ovi nailazili uglavnom na mlačan odjek jer su teško mirili američku udobnost i terenske kvalitete s europskim zahtjevima za uvjerljivijim voznim osobinama na asfaltu.

Ako bi vam kupnja novog automobila predstavljala financijski teret uz koji ne biste mogli servisirati osnovne životne potrebe, isplati se ulagati u postojeći automobil i snalaziti se što s novim, što s rabljenim dijelovima do nekih boljih vremena.

S obzirom na prosječnu distribuciju kvarova tijekom eksploatacije, za automobil kao cjelinu možemo reći da podliježe tvz. Krivulji kade. To znači da je vjerojatnost pojave kvarova najveća na početku i na kraju životnog vijeka automobila. Na početku je riječ o kvarovima uhodavanja ili tzv. dječjim bolestima.

Očiti korak naprijed je aktivizam. Ne nužno aktivizam protiv štetnih projekata, iako je i to izuzetno potrebno, nego pokretanje zanimljivih i korisnih projekata u sredini u kojoj živimo, u svojem kvartu.

Možda vam se dogodilo nešto slično: otišli ste na putovanje u Lisabon, recimo. Topla je rujanska večer, našli ste stol na terasi restorana u povijesnoj četvrti Bairro Alto, pogledom hvatate more preko krovova, ispijate rubinski porto čekajući večeru, umjesto da ga pijete na kraju, uz desert, ali baš vam se tako hoće, a vaš je godišnji i vi birate što ćete i kako raditi.

Autonomna vozila, roboti na svakom koraku i opasnost da velike tehnološke promjene u kratkom razdoblju krenu pogrešnim putom. Ono što slijedi je izazovno, ali istodobno i upozorava.

U ne tako dalekoj budućnosti, proslava 100. Rođendana bit će sinonim tek za ulazak u najbolje godine, svaka obitelj imat će vrijednog pomagača u obliku autonomnog robota, a supružnici će zajedno živjeti sve dok ih smrt ne rastavi. No hoće li ljudi u budućnosti uopće umirati?

Uhođenje nevjernih žena ili muževa samo je mali dio posla privatnih detektiva. Oni prije svega tragaju za informacijom koju netko naruči. Otkrivaju kamo je netko sakrio svoju imovinu, gdje zaista živi, je li na lažnom bolovanju, potkrada li tvrtku, je li nekome ozvučen stan, je li netko lažirao životopis, pokušava li prevariti osiguravajuću kuću i još mnogo toga - svaki dan donosi drugačiji zadatak.

Tko su i čime se bave privatni detektivi u Hrvatskoj? Naše predodžbe o tome prilično su nejasne i daju mašti na volju, najviše pod utjecajem filmova, serija i romana. Ipak, u životu puno toga nije uzbudljivo kao na filmu, pa se i posao privatnih detektiva umjesto na spektakularna uhođenja najviše svodi na mukotrpno proučavanje papira.

Površinom najveća planina dinarskog su-stava, Velebit, proteže se između prijevoja Vratnik i doline rijeke Zrmanje u dužini od 145 km i širini od 10 do 30 kilometara. Najviši je Vaganski vrh (1757 m), a tu je još i više od 50 vrhova viših od 1500 metara nadmorske visine. Na Velebitu su i dva nacionalna parka, Sjeverni Velebit i Paklenica, a cijela površina Velebita ima status Parka prirode.

Koriste li se neke namirnice po isteku roka uporabe moguće su velike zdravstvene komplikacije. Također, važno je i pravilno skladištenje hrane kako bi njezina svojstva i kvaliteta ostali na zadovoljavajućoj razini.

U današnje vrijeme govoriti o zdravoj (pre)hrani i namirnicama gotovo je nemoguće jer kad se zapitamo što je to zdravo i nije nečim onečišćeno, teško ćemo pronaći odgovor. Obeshrabruje i činjenica da se prehrambenim namirnicama dodaju umjetne tvari (konzervansi, pojačivači okusa, sredstva za zgušnjavanje) kako bi sačuvale lijep izgled, trajnost, boju, konzistenciju i(li) dobile na volumenu.

Juha s piletinom i pačja prsa ukusniji su kad im dodate bundevu. Ovo je prijedlog za jedan ukusan ručak.

Neki su se spasili od skupe kazne za neproduljivanje prometne dozvole i nesklapanje ugovora o obaveznom osiguranju od automobilske odgovornosti. Međutim, za nešto takvo moraju postojati posebne okolnosti.

Suvremeni pravnici slažu se oko postojanja beznačajnih djela ili bagatelnih delikata. Radi se o ponašanjima i situacijama u kojima nije potrebno aktivirati mehanizme državne represije. Situacije u kojima je kažnjavanje počinitelja bespredmetno. Zakonske odredbe o bagatelnim djelima mogu vam spasiti ono malo što se na dnu novčanika krije. Uzmite, primjerice, novčanu kaznu za neproduljenje prometne dozvole, odnosno obnavljanje ugovora o osiguranju.

Čak je četrdesetak tisuća kuna Auris hibrid jeftiniji od Priusa, najpoznatijeg Toyotina hibridnog automobila, koji je i probio led na tržištu. Riječ je o dva automobila koji koriste istu tehnologiju, imaju istu snagu i gotovo iste performanse, pa se Auris s cijenom od 172.000 kuna nameće kao dobra ponuda, osobito ako vam uspije dobiti povlasticu od 30.000 kuna za koju natječaj raspisuje Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost. Tada je cijena doista prava sitnica i Auris nakrcan visokotehnološkom opremom postaje iznimno povoljan.